شهد الدكتور "جلال سعيد"، وزير النقل، والسفير السويسري في القاهرة، "ماركوس لايتنر" الاحتفال الذي أقامته السفارة السويسرية بالقاهرة بمتحف محطة رمسيس والخاص بافتتاح نفق "جوتهارد" بسويسرا، وهو أطول نفق سكك حديدية فى العالم والذي يمتد من شمال الى جنوب سويسرا. وسنعرض بتلك المناسبة بعض المعلومات التي ربما لا يعرفها الكثيرون عن نفق "جوتهارد"، كما يلي:

- تم افتتاح نفق "جوتهارد بيز"، الذي يعد أطول وأعمق نفق للسكك الحديدية في العالم، في 1 يونيو لعام 2016, ويعد ذلك النفق أعجوبة هندسية، حيث يجتاز سلسلة جبال الألب رابطا شمال أوروبا بجنوبها.

- حضر حفل الافتتاح المستشارة الألمانية "أنجيلا ميركل"، والرئيس الفرنسي "فرانسوا هولاند"، ورئيس الوزراء الإيطالي "ماتيو رينزي"، جنبا إلى جنب مع مسئولين سويسريين.

- استغرق العمل على النفق قرابة 17 عامًا، وبلغت تكلفة تشييده 12 مليار فرانك سويسري، أي ما يعادل 8.5 مليار جنيه إسترليني، بحسب صحيفة "ديلي ميل" البريطانية.

- يبلغ طول النفق 57.1 كيلو متر، وتم تصميمه لكي يستمر لقرابة قرن من الزمان، في إطار مشروع بنية تحتية تبلغ تكلفته 23 مليار فرانك سويسري.

- الهدف من تشييد ذلك النفق هو تسريع نقل البضائع والركاب عبر السكك الحديدية التي تفصل بين شمال وجنوب أوروبا؛ وسوف تنقل القطارات فائقة السرعة الركاب في 17 دقيقة عبر ممر كان يستغرق عبوره أياما حتى تم افتتاح أول نفق للسكك الحديدية في جبال "الألب" عام 1882.

- من المتوقع أن يجتاز النفق المزدوج يوميا قرابة 260 قطار بضائع، و65 قطار ركاب، مع بدء استغلال النفق بطاقته الكاملة نهاية 2016.

- يقع النفق على امتداد الخط الرئيسي للسكك الحديدية في أوربا، والذي يربط موانئ "روتردام" في الشمال بـ"جنوة" في الجنوب.

- يمر النفق عبر الجمال مسافة تصل إلى 2.3 كيلو متر تحت ضوء النهار، وعبر صخور تصل درجة حرارتها إلى 46 درجة مئوية.

- اضطر المهندسون القائمون على تنفيذ المشروع إلى الحفر عبر 73 نوعا من الصخور، كان منها الصلب الجرانيت، فيما كان يعضها هش وفي نعومة السكر.

- توفي 9 عمال خلال عملية تشييد على النفق.

- قام المهندس السويسري "كارل إدوارد جرنير"، بعمل التصميم الأولي للنفق عام 1947، لكن البيروقراطية والمخاوف من التكلفة والصعوبات الأخرى التي تواجه المشروع، أجلت بدء تنفيذه حتى عام 1999.

- تم تشغيل النفق رسميا للمواطنين في ديسمبر 2016.