أوضح الخبير الألماني ديني فايزر أن القفل التفاضلي يرتبط بالتروس التفاضلية الموجودة في أي سيارة، وليس له أي وظيفة تتعلق بناقل الحركة، ولكنه يتيح اجتياز المنعطفات بشكل مريح ومحافظ على الإطارات.وأضاف الخبير بهيئة Dekra الألمانية أن التروس التفاضلية يتم استعمالها لتقسيم القدرة؛ حيث يتم توزيع قدرة عمود الإدخال، مثل عمود الكردان، على عمودين للإخراج، ويتم تعويض الاختلافات في عدد اللفات.وأكدتتمة