برلين ـ جورج كرم
لدى السيارة أودي "كيو 8" شكلًا صعبًا، حيث أكبر شبكة أمامية على الإطلاق في سيارات الدفع الرباعي الفاخرة، وهي بالتأكيد واحدة من السيارات الأكثر إزعاجًا للنظر.
وذكرت صحيفة "الإندبندنت" البريطانية، أن سعر هذه السيارة يبدأ من 63 ألف جنيهًا إسترلينيًا، وإذا لم يعجبك شكلها القوي، فهناك الكثير من البدائل الجذابة، القادرة على إقناعك لشراء هذه السيارة الفاخرة، فقط فكر في مزاياها الأخرى.
وتحاول هذه السيارة التفوق على منافستها من السيارات الألمانية، فهي تدفع إلى حدود الفيزياء والذوق الرفيع، فلدى هذه السيارة شبكة أمامية كبيرة، إذا كانت أكبر، لن يكون هناك مساحة للأضواء الأمامية.
أقرأ أيضًا : "سيات" تبدأ في تصنيع سيارة أودي الصغيرة A1 بإسبانيا
وتتميز هذه السيارة بأن صوتها غير مرتفع، ومن الجوانب، تبدو الخطوط انسيابية والإطارات ضخمة بقياس 23 إنشًا، وهي تخفي خلفها أقراص مكابح سيراميك بقياس 20 إنشًا، ومن الخلف، تستمد مصابيح هذه السيارة شكلها من سيارات "أودي" الاختبارية الأخرى، وأسفلها مشتت هواء هجومي التصميم، كما حصلت "كيو 8" على سقف منحن.
وميكانيكيًا، تعتمد "أودي كيو 8" على نظام هجين "plug-in hybrid"، مكون من محركين، الأول يعمل على البنزين بسعة 3 لتر مع "تيربو تشارجد"، يتصل بصندوق تروس "جير" أوتوماتيكي من 8 سرعات، والمحرك الثاني كهربائي، لتبلغ القوة الإجمالية الصادرة من المحركين معًا 443 حصانًا و700 نيوتن متر من عزم الدوران، مما يمكن السيارة من الوصول إلى سرعة 100 كم/ساعة بعد انطلاقها من السكون في 5.4 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى 250 كم/ساعة.
وتمتلك هذه السيارة الكثير من التكنولوجيا، فهي تعمل بنظام التوجيه الرباعي العجلات، مما يجعل السيارة أكثر استجابة عند السرعات العالية ويمنحها دائرة تحول صغيرة في المدينة، ويساعد نظامها الهجين المعتدل على توفير استهلاك الوقود.
وتتميز السيارة بأناقتها الداخلية، إذ بها نوعان من الشاشات التي تعمل باللمس في الكونسول، بالإضافة إلى شاشة إضافية اختيارية أمام السائق، أما مقاعدها مصنوعة من الجلد باللون الرمادي بها نظام تدفئة، بالإضافة إلى ألواح من قشرة البيانو السوداء والكروم الساتان اللامع.
وتتطلب الشاشات التي تعمل باللمس، إلى ضغطات قوية للاستجابة للأوامر، فهي ليست مثل شاشات الهواتف الذكية، وهذا يحتاج إلى بعض التعود، ولحسن الحظ، يمكن الوصول إلى معظم عناصر التحكم من خلال أزرار وسيقان على عجلة القيادة وحولها.
وتبدو "كيو 8 " في أفضل أحوالها على الطرق، في وضعية الانطلاق العادي على نظام التعليق بضغط الهواء، ولكن مع تغيير التعليق إلى وضعية "سبور" أو "ديناميك"، ومع دخول المناطق الوعرة تنتهي الفخامة وتظهر بعض الخشونة في التعليق مع مرونة في الانطلاق، خاصة على المنعطفات.
وتوفر "كيو 8"، مساحة كافية للركاب في المقاعد الأمامية والخلفية، ولا تتأثر هذه المساحة الراسية في المقاعد الخلفية كثيرًا بالتصميم الكوبيه، الذي تعتمده السيارة، ولكن سلبيات هذا التصميم الجذاب، تأتي في عدم وجود خيار لتركيب سبعة مقاعد في السيارة كما هو الحال في طراز "كيو 7".
وإلى جانب بطئ استجابة الشاشة، في بعض الأحيان، يرفض تكييف الهواء وكاميرات العرض لصف السيارة العمل، حيث تظهر رسالة لإيقاف هذه الأجهزة وإعادة تشغيلها مرة أخرى، دون ذلك فالسيارة رائعة وتتمتع بمميزات فائقة.
قد يهمك أيضًا :
سيارة " أودي A1" المتطورة تقلب الموازين بمجموعة من المميّزات