يقول بول همبري مدير قطاع سباقات السيارات في شركة بيريلي الإيطالية لصناعة الإطارات إن فريق رد بول دائم الشكوى بشأن النوعية المستخدمة منها هذا الموسم وإن "الأغلبية العظمى" من فرق بطولة العالم لفورمولا 1 للسيارات طالبت الشركة بعدم التغيير. وبعد السباقات الأربعة الأولى من الموسم تصدرت بيريلي المشهد أكثر من أي وقت مضى بعدما أدخلت مجموعات جديدة من الإطارات لتشجيع التخطي بين السائقين ودفع الفرق لاختيار استراتيجيات متنوعة والدخول لمنطقة الصيانة مرات أكثر. وثارت مخاوف بأن السباقات قد أصبحت محيرة أكثر للمشجعين بينما شكا بعض السائقين من اضطرارهم للقيادة بسرعات متدرجة عوضا عن الانطلاق بأقصى سرعة. وجاءت معظم الانتقادات من رد بول المدافع عن اللقب الذي يرغب في إطارات تصمد لفترة أطول ويعتبر سرعة تآكل النوعية الحالية سببا في اضطراره لاستخدام "أوامر الفريق" في سباق ماليزيا الشهر الماضي. وقال همبري: "إنه موقف غريب حقا وكأن كل طرف يحاول تحقيق النفع لنفسه." وأضاف خلال سباق البحرين في وقت سابق هذا الأسبوع: "عادة نجلس ونناقش الأمر. إنه ثالث عام لبيريلي (كمزود للإطارات في البطولة).. لا يوجد أي اختلاف في الأمر عن أي عام آخر. نحن نمثل تحديا والبعض يحبه بينما هناك من لا يروق له ذلك. لديهم جميعا نفس التحدي." وتابع قائلا: "أكثر الفرق تعبيرا عن الرفض كان رد بول بالتأكيد ولديه أسبابه. الآخرون لو شاهدوا فريقا يدفع في ذلك الاتجاه فسيحاولون الضغط لتحويل الدفة لأنهم يشعرون بوجود سبب وراء رغبة رد بول في الذهاب في ذلك الاتجاه." وقال "الغالبية العظمى من الفرق ... طلبت عدم اجراء تعديلات." وحصلت بيريلي على دعم بيرني ايكلستون المسؤول عن الحقوق التجارية لبطولة العالم والذي يحب دائما الأمور المثيرة للجدل أو أي شيء يجلب الأضواء للبطولة.