طور الطالبان فارس محمد ومحمد النعيمي، من قسم الهندسة الكهربائية في كلية التقنية العليا بالعين، مقترح آلية للتحكم بإشارات المرور، لحل مشاكل الطريق في حالة وجود أزمات مرورية استثنائية، مثل مرور سيارات الإسعاف، أو تسريع حركة الأفراد على خطوط المشاة في بعض المناطق التي تتميز بزيادة عدد الأفراد عن عدد السيارات المستخدمة للطريق، وفي هذه الحالات يتطلب التحكم بإشارات المرور خاصية جديدة تعمل بسرعة ومرونة أكبر.

قال فارس: «تعمل إشارات المرور وفقاً لأنظمة التحكم التقليدي والأوتوماتيكي بأزمنة ثابتة وتتابع ثابت، ويتم تحصيل بيانات الحركة المرورية (عدد السيارات - الكثافة - التدفق) باستخدام الحساسات الحلقية (Loop Detectors) الموزعة عند كل إشارة، وبناء على هذه البيانات يتم إعادة برمجة إشارات المرور بأزمنة متغيرة وتتابع متغير، ولكن في بعض الظروف الطارئة، يتطلب التحكم بإشارات المرور مرونة وسرعة أكبر، وهذا ما دفعنا إلى البحث عن خاصية جديدة للتحكم بإشارات المرور باستخدام مبرمج التغيير التلقائي PLC.

وأوضح النعيمي: إضافة إلى إمكانية التحكم الأوتوماتيكي والتحكم اليدوي بالإشارات، يقوم النظام المقترح بالربط بين عقدتين عن طريق تطبيق خاصية الموجة الخضراء (Green Wave) بالاعتماد على السرعة الفعلية للسيارات، وإعطاء أولوية المرور لسيارات الطوارئ التي يتم الكشف عنها باستخدام الحساس الحلقي ومقاطعة عمل البرنامج بشكل فوري لفتح الإشارة المطلوبة.

قد يهمك ايضا

"غرينوود مسيسيبي" تُلقب بعاصمة إشارات المرور

شرطة دبي تضع خطة لتأمين انسيابية الحركة المرورية أثناء العيد