تسعى ميتسوبيشي لإعادة إحياء اسم لانسر تحت مظلة كروس أوفر عصرية صغيرة، تستوحي تصميمها من e-Evolution الاختبارية.

 ويأتي هذا حسب تصريحات تريفور مان رئيس عمليات ميتسوبيشي، وفكرة الشركة تتشابه مع استراتيجية تويوتا C-HR ونيسان كيكس عبر تجنّب الاتصال الدائم في التصميم بين الكروس أوفر التقليدية والطرق الوعرة، لإنشاء سيارة عصرية تبدو هاتشباك وكروس أوفر بالوقت نفسه.

وكانت e-Evolution الاختبارية قد تم تدشينها في معرض طوكيو للسيارات 2017 وتميزت بخارجية تصميمها مشغول بالزوايا وشبك أمامي وخلفية حادة، زجاج أمامي يمتد في غطاء المحرك، شاشات رقمية تهيمن على لوحة القيادة.

 وصحيح أن السيارة الاختبارية استخدمت محرك كهربائي بالكامل، إلا أن النسخة الإنتاجية لن تقدم هكذا مولد طاقة مع إتاحة نظام دفع رباعي، كما تكون المنصة المستندة عليها لانسر مستمدة من تحالف رينو-نيسان.

 ويذكر أنه من المقرر إيقاف إنتاج لانسر الجيل الحالي تمامًا خلال الأشهر المقبلة.