فقدت طائرة «بوينغ» عجلة خلال إقلاعها من مطار لوس أنجليس أمس (الاثنين)، في حلقة جديدة من مسلسل الانتكاسات والأعطال الفنية التي تراكمها المجموعة الأميركية العملاقة في مجال صناعة الطائرات.وأكّدت شركة الطيران الأميركية «يونايتد إيرلاينز» المشغّلة للطائرة، وقوع الحادث، مشيرة في بيان إلى أنّه «تمّ انتشال العجلة في لوس أنجليس، ونجري تحقيقاً لتوضيح سبب ما حدث».

والطائرة -وهي من طراز «بوينغ 757-200»، كانت متجهة إلى مدينة دنفر بولاية كولورادو، وعلى متنها 174 راكباً، وطاقم من 7 أفراد. وعلى الرّغم من فقدانها العجلة فقد تمكّنت الطائرة من الهبوط بأمان؛ لكن بتأخير قدره 25 دقيقة.
وحسب متحدّث باسم «بوينغ» فإنّ «يونايتد إيرلاينز» تسلّمت هذه الطائرة في 1994، أي قبل 30 عاماً، حسبما نقلت «وكالة الصحافة الفرنسية».
وتوقفت «بوينغ» عن إنتاج هذا الطراز في 2004.ودفع هذا الحادث هيئة تنظيم الطيران الأميركية إلى فتح تحقيق جديد.

ويأتي هذا الحادث في وقت تواجه فيه شركة «بوينغ» منذ أشهر سلسلة مشكلات في الإنتاج والجودة، أضرّت بسمعتها.
وأمس (الاثنين)، قالت الإدارة الفيدرالية للطيران في الولايات المتحدة، إن أكثر من 2600 طائرة من طراز «بوينغ 737» تحتاج إلى فحصها، بسبب مخاوف من احتمال تعطل أقنعة أكسجين الركاب في حالات الطوارئ.

وفي وقت سابق أمس، قالت «بوينغ» إنها توصّلت إلى اتفاق مع وزارة العدل الأميركية بشأن حادثَي تحطم مميتَين، بينما أشارت وثائق المحكمة إلى أن شركة الطيران العملاقة ستقرّ بذنبها في جريمة التآمر الجنائي للاحتيال.
وخلص المدّعون العامّون إلى أنّ «بوينغ» انتهكت تسوية سابقة تتعلق بالحادثين اللذين قتل فيهما 346 شخصاً في إثيوبيا وإندونيسيا، قبل أكثر من 5 سنوات.
كذلك، تخضع المجموعة لمراقبة شديدة منذ وقوع حادث شبه كارثي في يناير (كانون الثاني) عندما فقدت طائرة «بوينغ 737 ماكس 9» باب الطوارئ وهي في الجو، علماً بأن الطائرة تسلَّمتها شركة «ألاسكا إيرلاينز» في أكتوبر (تشرين الأول).

 

  قـــد يهمــــــــك أيضــــــاُ : 

الهيئة الأميركية للطيران توصي بفحص مولدات الأكسجين في 2600 طائرة "بوينغ 737"

"بوينغ" ستقرّ بالذنب في تحقيق أميركي بشأن تحطم طائرتي "73 ماكس"