استغلت شركات السيارات العالمية فرصة انعقاد معرض جنيف الدولي الممتد حتى 15 من الشهر الجاري لتستعرض عضلاتها؛ حيث تسابقت الشركات في تقديم الموديلات السوبر الرياضية ذات القوة الحصانية الجبارة ومعدلات الأداء الخارقة، والتي تحتبس لها الأنفاس.

وتعد الأيقونة كونيجسيج Regera السويدية ملكة متوجة على عرش السيارات السوبر رياضية؛ حيث تعتمد السيارة على منظومة دفع هجين تتألف من محرك ثماني الأسطوانات على شكل حرف V بسعة حجمية 5.0 لتر تسانده محركات كهربائية أخرى، بقوة إجمالية 1103 كيلووات/1500 حصان لتسجل السيارة بذلك رقماً قياسياً جديداً لسيارة يتم إنتاجها بشكل قياسي.

وتنطلق السيارة ثنائية المقاعد، التي لا يزيد ارتفاعها عن الأرض سوى 1.11 متر، بسرعة قصوى تبلغ 430 كلم/ساعة بعد زمن قدره 20 ثانية فقط، ومن البديهي أن يتوافق سعر السيارة مع هذه المعدلات الخارقة؛ حيث تطلب شركة كونيجسيج 2 مليون يورو تقريباً في مقابل هذه الأيقونة الرياضية المتفردة.

أسرع سيارة في العالم

كما قدمت شركة بوجاتي الفرنسية أيقونتها Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse، التي تحتفظ بلقب أسرع سيارة في العالم بسرعتها البالغة 431 كلم/ساعة. غير أن هذه الأيقونة تحمل صفة النسخة الأخيرة (La Finale)؛ حيث من المقرر إيقاف إنتاجها بعد عشر سنوات.

ومن المقرر إنتاجها السيارة بأعداد محدودة تشمل 300 نسخة كوبيه و150 نسخة رودستر، نظير سعر يبلغ في المتوسط 2.3 مليون يورو بدون احتساب الضرائب.

وتتباهى الشركة الإيطالية لامبورجيني بأيقونتها Aventador LP 750-4 Superveloce ؛ التي ينبض بداخلها محرك مكون من 12 أسطوانة على شكل حرف V سعة 6.5 لتر وبقوة 552 كيلووات/750 حصان، وبفضل هذه القوة الهائلة تنطلق السيارة إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 2.8 ثانية فقط، وتصل إلى سرعة قصوى تزيد على 350 كلم/ساعة.

ولم تقف شركة أودي مكتوفة الأيدي؛ حيث كشفت الشركة الألمانية النقاب عن الجيل الثاني من سيارتها R8، والذي يعتبر أقوى وأسرع موديلات أودي القياسية على مر العصور.

وتأتي السيارة، التي تجملت ببعض الرتوش التصميمية الطفيفة، كسيارة سباق ذات بنية خفيفة، ينبض بداخلها محرك سحب طبيعي مكون من 10 أسطوانات على شكل حرف V بقوة 397 كيلووات/540 حصان. بينما يزأر الموديل الفاخر R8 V10 plus بقوة 449 كيلووات/610 حصان، وينطلق بسرعة قصوى 330 كلم/ساعة.

وذهبت شركة بورشه إلى جنيف على متن أقوى نسخ أيقونتها 911؛ حيث يعتمد الموديل الخارق GT3 RS على سواعد محرك سحب طبيعي سداسي الأسطوانات سعة 4 لتر وبقوة 368 كيلووات/500 حصان، ويدور بعزم أقصى يبلغ 480 نيوتن متر.

وبفضل هذه القوة الهائلة تنطلق سيارة بورشه الجديدة من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 3ر3 ثانية فقط، وتصل إلى سرعة 200 كلم/ساعة بعد مرور زمن قدره 10.9 ثانية، وتزيد سرعتها القصوى على 300 كلم/ساعة.

ويتمتع الموديل GT3 RS بشخصية سيارات السباقات، التي ترتسم ملامحها في المقاعد الرياضية والأحزمة سداسية النقاط وقفص للحماية من الانقلاب.

محركات صغيرة

وأثبتت بعض الشركات قدرتها على الاعتماد على محركات صغيرة وفي نفس الوقت تولد قوى هائلة؛ حيث قدمت شركة فيراري الإيطالية سيارتها السوبر رياضية 488 GTB ، التي سترث عرش السيارة 488 Italia.

تعتمد أيقونة فيراري على سواعد محرك تربو ثماني الأسطوانات V8 سعة 3.9 لتر وبقوة 493 كيلووات/670 حصان. وتتسارع السيارة من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 3 ثوان فقط، في حين تزيد سرعتها القصوى على 330 كلم/ساعة.

ومن أبرز الأمثلة على تقليص حجم المحركات في قطاع السيارات السوبر رياضية ما قدمته شركة فورد الأمريكية في أيقونتها GT، بعد حصولها على موافقة السير في الطرق العادية.

وأوضحت الشركة الأمريكية أن سيارتها السوبر رياضية تنطلق بقوة 600 حصان، والجديد في الأمر أن هذه القوة الكبيرة سينتجها محرك سداسي الأسطوانات سعة 3.5 لتر ولكن الفضل في ذلك يعود إلى شاحن تربو مزدوج.