اعلنت تويوتا عن استعدادها للكشف عن نظامها المساعد للقيادة على الطرقات السريعة في معرض انظمة النقل الذكية ITS World Congress في طوكيو الأسبوع المقبل. السيارة تستعين بنظام مثبّت سرعة متكيّف, وانظمة التقاط المسارات والإنتقال بينها للتحكّم الشبه-كامل بالسيارة. هذا يعني ان السائق لا زال عليه ان يتواجد خلف عجلة القيادة للإستجابة, فهي لا تقود نفسها اوتوماتيكياً بالكامل. تقول تويوتا ان مثبّت السرعة المتكيّف في السيارة يستخدم نظام يلتقط اشارات مرسلة من السيارات حولها. لتقرأ تسارع وتباطئ السيارات والإستجابة وفقاً لما تقرأه السيارة. اما نظام التقاط المسارات والإنتقال بينها, فيستخدم الكاميرات والرادارات, لينظّم زاوية المقود وقوة المكابح وعزم الدوران. كشفت تويوتا كذلك انها قامت بتطوير نظام سلامة لحماية المشاة المتورّطون في حادث وشيك بالسيارة. يتكوّن النظام من حسّاسات حول السيارة, عندما تلتقط احد المشاة, يقوم النظام بإنارة تنبيه في العدّادات. اذا لم يستجب السائق, تقوم السيارة بإطلاق انذار صوتي, وتشغيل المكابح اوتوماتيكياً. اذا كان السائق مازال غافلاً, ولم يستوعب, تقوم السيارة بتوجيه عجلة القيادة بعيداً عن المشاة. تعدنا تويوتا ان نظام القيادة الشبه-ذاتي سنراه في سياراتها نهاية العقد الحالي, اي في عام 2020 تقريباً. سنتمكّن من مشاهدة النظام في معرض انظمة النقل الذكية ITS World Congress الذي يفتح ابوابه في طوكيو يوم 14 اكتوبر القادم.