على الرغم من أن القرار النهائي لا يزال معلقاً حتى الان، هناك تحركات واسعة تشير إلى إمكانية ظهور سيارة دفع رباعي كامل من “رولز رويس” صانعة السيارات الانجليزية بحلول عام 2017, إلا أنه مازالت قدرة السيارة وموقعها من السوق وحجم الإنتاج المنخفض المتوقع لا يزال مدعاة للقلق في قطاع الأعمال ولازالت الشركة متخوفة من هذا الامر في البدء الرسمي للإنتاج ام لا بي إم دبليو بونز نظرت بي ام دبليو على مختلف الخيارات ودرستها، وكان واحداً من هذه الخيارات هو الاستفادة من الهندسة الهيكلية للسيارة فانتوم المعاد تصنيعها، وهو الهيكل الذي كان مرن بما فيه الكفاية، والأهم من ذلك كان على استعداد لتقبل إطارات كبيرة بحجم 21 و22 بوصة، ولكن بالرغم من وجود الهيكل على ارتفاع قابل للتعديل من نظام التعليق الهوائي، اعتبرت المنصة والهيكل غير صالحين لسيارة كروس اوفر. وعلى أساس ما شاهدناه في سيارة بي أم دبليو، والتوقعات التي تحوم حول نموذج X7 وكذلك سيارات مثل بنتلي SUV وأودي Q8 وكذلك في أحدث وأقوي نماذج الرينج روفر، فمن المتوقع أن تأتي سيارة رولزرويس الرباعية بصفين من المقاعد مع صف ثالث قابل للطي أوتوماتيكيا، وقد نجد المزيد من المساحة والفخامة والترفيه في سيارة الرولزرويس عن سيارة البي إم دبليو الأحدث. التغيير الأساسي المطلوب من قبل مخططي إنتاج R-R هو تعديل نظام التعليق، للتعامل مع الوزن الأكبر، وإطارات 21 و22 بوصة، وكذلك فالقضية الهامة الأخرى لدي القائمين على التخطيط هي تحديد وتطوير مركبات مجهزة بسلاسل دفع مناسبة، وعلى الرغم أنه سيكون من السهل اقتباس مجموعة الدفع للمحرك V-12 من منصة F15، إلا أن تعديل المحرك V-8 توين توربو سيكون أسهل كثيراً، وقد تستعيض رولزرويس عن مشكلة وجود محرك V-8 بمجموعة من المكونات الهجينة التي لم تعتد الشركة البريطانية الارقي في عالم السيارات استخدامها على الوجه الأمثل حتي الآن. وإذا سارت الامور وفقا للخطة، فسيكون سعر رولزرويس SUV هو تقريبا نفس سعر الجوست عند بدء البيع في عام 2017.