طرحت شركة "تويوتا" للسيارات اليابانية نموذجها الجديد من سياراتها التي تعمل بالهيدروجين والتي أطلقت عليها اسم /إف. سي. في/ بلاس التي تقطع مسافة 650 كيلومترا ثم يعاد شحنها في 3 دقائق وهى أفضل من السيارات الكهربائية التي تأخذ وقتا أطول في إعادة الشحن.

يأتي ذلك في إطار الخطة الاستراتيجية التي وضعتها الشركة لتخفيض 90% من انبعاث الغاز الملوث بداية من هذا العام وحتى 2050 بالمقارنة لما كان عليه الحال في 2010.

وتهدف الشركة لبيع 30 ألف سيارة في 2020 أي عشرة أضعاف مبيعاتها في 2017.

ومن ناحية أخرى، اعتبرت الحكومة اليابانية الهيدروجين استراتيجية وطنية، حيث سيتم دعم السيارة بحوالي 3 ملايين ين ياباني كما تتكفل الحكومة بالمحطات التي تقوم بتقديم الهيدروجين علما بأن محطة الهيدروجين تتكلف 500 مليون ين وستقيم الحكومة 81 محطة حتى نهاية شهر مارس 2016.

ومن المقرر بحلول عام 2020 أن تعمل قرية الألعاب الأوليمبية في طوكيو كاملة بالهيدروجين.