أوضح المهندس أحمد الحمادي مدير إدارة الطرق بوزارة تطوير البنية التحتية، أن مشروع إنشاء الجسر القوسي من الحديد الفولاذي، بمنطقتي سهيلة وشمل في رأس الخيمة متوقع إنجازه نهاية يونيو المقبل، بكلفة 18 مليون درهم، ويبلغ طوله 115 متراُ، وتصل طاقته الاستيعابية 2000 مركبة في الساعة، لافتا إلى أنه يعد الوحيد بمنطقة الخليج العربي، ويتمتع بميزات اقتصادية عديدة مقارنة بالجسور الخرسانية.

وأضاف أن مشروع الجسر القوسي الفولاذي، يأتي ضمن أعمال المرحلة الثانية على طريق الإمارات التي تنتهي يوليو المقبل، وتتكلف 90 مليون درهم، وتجسيداً للفكر الابتكاري التي تتخذه الوزارة لتعزيز تطور مشاريعها المستقبلية، لافتاً إلى أن هذا الجسر ذا الهياكل الفولاذية المقوسة له العديد من المميزات، حيث تُعد الهياكل الفولاذية المقوسة المصنوعة من الحديد المموج حلاً بديلاً للهياكل الخرسانية التقليدية التي يتم تنفيذها في الجسور والقنوات والممرات العلوية، السفلية للحيوانات والأنفاق ونحوها، كما تحقق العديد من المميزات، ومنها أن وقت الإنشاء يعتبر أقل بكثير بمقدار ضعفين إلى 3 أضعاف على الأقل، من الجسور الخرسانية.

وأفاد الحمادي أن تكاليف الإنشاء لهذا الجسر الفولاذي تعتبر أقل بنسبة تتراوح ما بين 15 - 50 %، فيما تعتبر تكلفة الصيانة قليلة ذات الحد الأدنى من الصيانة على مدار العمر التشغيلي، كما تتميز عملية الإنشاء ببساطتها الشديدة ولا تتطلب استخدام معدات ثقيلة أو نصب سقالات أو خلافه، كما أنها لا تتطلب ركائز للجسور ولا فواصل التمدد، مما يخفض تكاليف الصيانة المستقبلية، مؤكدا أنها تعتبر صديقة للبيئة، حيث تقل الخرسانة المستخدمة فيها إلى حد كبير، كما أنها مقاومة للزلازل، وذات شكل جمالي يمكن معه إضافة العديد من أنواع الإضاءة المختلفة.