أبوظبي تعتمد الشبكات البلاستيكية لتصميم طبقات رصف الطرق

نفذت بلدية مدينة أبوظبي دراسات حول تطبيق استخدام "الجيوسنثتكس"في مشاريع الطرق، لا سيما استخدام الشبكات البلاستيكية "جيو-غريدس" لتقوية طبقات رصف الطرق في مشاريع عدة، وضمن إطار سعي النظام البلدي نحو تطبيق معايير الاستدامة واستثمار المواد المبتكرة التي تسهم في ترشيد الاستهلاك وتقليل تكاليف المشاريع، وإتاحة الفرصة أمام إعادة استخدام المواد ذاتها في عمليات التأهيل والصيانة.

 وأكدت البلدية أنّ استخدام الشبكة البلاستيكية ضمن طبقات رصف الطرق ينطوي على عدد من  الفوائد والنتائج الإيجابية منها على سبيل المثال توفير حلول فعالة لحالات التربة الضعيفة، وارتفاع منسوب المياه والقضايا ذات الصلة، وإمكانية زيادة الفترة الزمنية لخدمة طبقات رصف الطرق، وتقليل سماكة الرصف مع رفع مستوى العمر الافتراضي نفسه، وتقليل الإجهاد على الطبقة الإسفلتية، والتشققات، والأخاديد ونحوها، وتوفير ما بين 10 - 20 %  من تكلفة إنشاء الرصف التقليدية.

وأضافت، أن سيتم أيضًا اختصار الوقت المستغرق في تنفيذ أعمال الرصف، فضلًا عن تقليل المخاطر المتعلقة بجودة إنشاء الرصف، وتوفير المواد الخام والطاقة، وتقليل البصمة الكربونية والمحافظة على البيئة الطبيعية والصحة العامة.
وأشارت إلى أنها استخدمت الشبكات البلاستيكية بتصميم طبقات الرصف الأسفلتي لمشاريع الطرق المتعلقة بها والمشاريع التطويرية الخاصة، وأسفرت هذه الطريقة عن الكثير من النتائج المشجعة والإيجابية التي انعكست على مستوى التنفيذ مثل رفع نسبة العمر التصميمي لخدمة رصف الطرق من 20 عامًا إلى 30 عامًا، وتقليل سماكة الرصف الأسفلتي بنسبة تتراوح من 20 إلى 30%.

وتابعت، وخفض تكلفة إنشاء الإسفلت بنسبة تتراوح من 10 إلى 20 %، حيث تعمل البلدية حاليًا على تطبيق هذه الطريقة على مشاريع ثانية قيد الدراسة، ومن الفوائد الناتجة عن استخدام الشبكات البلاستيكية اختصار زمن التنفيذ لأعمال الرصف بنسبة 15%، و توفير المواد الخام والطاقة، وتقليل من البصمة الكربونية بنسبة تتراوح ما بين 10 إلى 20%.