برلين - جورج كرم
كشفت شركة السيارات الألمانية "مرسيدس" النقاب عن الجيل الجديد من سيارة الكارافان المدمجة "Marco Polo".
وأوضحت الشركة الألمانية أنَّ سيارتها الكارفان الجديدة تعتمد على سيارة الفئة "V"، وتأتي بأبعاد 5.14 أمتار طولًا و 1.93 متر عرضًا (دون المرايا) و1.98متر ارتفاعًا.
وتزخر السيارة الكارافان "Marco Polo" الجديدة بمطبخ وأربعة أماكن للنوم وخزانة ملابس وطاولة قابلة للطي والحركة.
ويتكون المطبخ من موقد يعمل بالغاز مكون من شعلتين وحوض غسيل، وثلاجة مزوَّدة بـ"كمبريسور". ويتسع خزان ماء الشرب 38 لترًا، بينما يتسع خزان ماء الصرف 40 لترًا، بينما لا تشتمل السيارة على حمام أو تواليت، كما هو معتاد في هذه الفئة. ومن الخصائص التي تمتاز بها"مرسيدس "Marco Polo" الجديدة مظلة قابلة للخلع، وسقفٌ قابلٌ للرفع يشتمل على مرتبتين أسفنجيتين، ويمكن تزويده حسب الرغبة بآلية تشغيل كهربائية.
كما تم تزويد السيارة بآلية كهروميكانيكية لمؤازرة التوجيه، وذلك لتسهيل إجراء المناورة بالسيارة. ولمزيد من الفخامة والتميز تتخذ أرضية السيارة الكارافان الجديدة نفس الشكل بأرضيات اليخوت.
وعلى صعيد المحركات، تعتمد سيارة «مرسيدس» الكارافان على سواعد محرك "ديزل" تربو سعته الحجمية 2.1 لتر بثلاث قوى مختلفة، وهي: 100 كيلو واط/ 163 حصانًا، و 120 كيلو واط/ 163 حصانًا، و140 كيلو واط/ 190 حصانًا. وتتيح مرسيدس إمكان تزويد أقوى هذه المحركات مع نظام الدفع الرباعي. وتبدأ أسعار السيارة الكارافان "Marco Polo" الجديدة من 54 ألفًا و835 يورو.
ومن ناحية أخرى تقدِّم "مرسيدس" تصميمًا مخصصًا للرحلات من سيارة الكارافان يحمل الاسم "Marco Polo Activity"، وهو يعتمد على النسخة الخدمية "Vito" من سيارة الفئة "V" تصميم للرحلات.
ويمتاز التصميم "Marco Polo Activity" بإمكان إزاحة صف المقاعد الثالث، مما يساعد على زيادة مساحة التحميل لأكثر من الضعف، كي يمكن مثلًا نقل ألواح التزلج والدراجات الهوائية وتجهيزات القفز بالمظلات إلى المقصورة الداخلية. كما يتخلى هذا التصميم عن المطبخ، ما يتيح خمسة أماكن للنوم، اثنان منها تحت السقف القابل للرفع.
وتتيح "مرسيدس" للتصميم الكارافان "Marco Polo Activity" باقة من المحركات التي تولد قوى 65 كيلو واط/ 88 حصانًا و140 كيلو واط/ 190 حصانًا، مع إمكان تزويدها بنظام الدفع الأمامي أو الخلفي أو الرباعي. ويبدأ سعر التصميم "Marco Polo Activity" من 38 ألفًا و960 يورو.
أرسل تعليقك