تعطُّل خدمات مترو بيكاديللي لنيّة السائقين بَدء إضراب عام الأربعاء

يبدأ سائقو خطوط مترو بيكاديللي بَدءا مِن الأربعاء 26 سبتمبر/ أيلول إلى الأحد 30 سبتمبر/ أيلول، إضرابا عن العمل، في حال لم تنجح المحادثات الأخيرة بين اتحاد السكك الحديدية ومترو لندن، والخاصة بخدمة تُسمّى "أكاس"، ويطال الإضراب الآلاف من الركاب المتضررين، حيث تتعطّل الخدمات بشدة طوال المدة.

وينصح الناس بإنهاء الرحلات على خط بيكاديللي قبل الساعة الواحدة من ظهر الأربعاء، واستخدام الطرق البديلة على شبكات المواصلات والسكك الحديدية والحافلات أثناء الإضراب، ولن تستأنف الخدمات حتى بعد ظهر الجمعة 28 سبتمبر/ أيلول، بين الساعة 3:30 مساء و10 مساء الجمعة، وتتوفر خدمة نقل متكررة من Cockfosters-Heathrow وخدمة نقل إلى مدينة Rayners Lane-Acton Town كل 12 دقيقة تقريبا.

ويستأنف الإضراب مساء الجمعة من نحو الساعة 10 مساء، ولن تكون هناك خدمة مواصلات ليلية، ومن السابعة والنصف من صباح السبت 29 سبتمبر/ أيلول، ومن المتوقع استئناف الخدمة العادية بين هيثرو وكوكفوسترز، وبحلول الساعة 8.30 صباحا، سيتم تشغيل خدمة عادية بين أكتون تاون وإكبردج.

تأثير الإضراب على الرحلات
وتحذر شركات النقل من أن محطات التبادل على طول خط بيكاديللي ستكون أكثر ازدحاما من المعتاد، وبخاصة فينسبري بارك، وكينغز كروس سانت بانكراس، وجرين بارك وهامرسميث، ومن المحتمل أيضا أن تكون الخطوط الأخرى أكثر انشغالا من المعتاد، وسيتم وضع حافلات إضافية خلال الإضراب لكن مِن المتوقع أن تكون مشغولة، كما تشجع شركات النقل الناس على المشي بين المحطات حيثما أمكن، وتعرض خريطة "أنبوبة السير" الخاصة بمتوسط أوقات المشي بين المحطات في المناطق 1-3.

طُرق السفر إلى مطار هيثرو
يُنصح الركاب الذين يسافرون إلى مطار هيثرو أثناء الإضراب باستخدام خدمات TfL Rail وHeathrow Express من وإلى محطة باديغتون، كما تصل خدمة السكك الحديدية TfL كل 30 دقيقة تقريبا وتستغرق 35 دقيقة، ومن المرجّح أن تكون هذه الخدمات مشغولة، لذا يُنصح العملاء بشراء التذاكر مسبقا لتجنب التأخير.

سبب إضراب السائقين
تقول نقابة عمال النقل إن سبب الإضراب إساءة استخدام السياسات والإجراءات، والتأخير والإلغاءات والتدريب المخطط، وعدم الإفراج عن ممثلين لعقد اجتماعات مهمة بشأن تنفيذ قضايا الصحة والسلامة الرئيسية.

وقال السكرتير العام لنقابة النقل، ميك كاش: "أعطينا المسؤولين فرصة لإعادة بناء الثقة والعلاقات مع فريق العمل لكنهم لم يستجيبوا، لهذا لم يكن لدينا خيار سوى وضع هذا الإجراء والمسؤولية عن الفوضى التي ستترتب على خط يخدم مطار هيثرو ونصف مليون مسافر في اليوم".